 我公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種車(chē)輛密封條及各種橡膠配件的廠(chǎng)家，擁有從大型密閉式煉膠機到小型平板硫化機及機械加工機床等各種設備上百臺，其中包括從美國COBER公司引進(jìn)的冷喂料真空擠出微波連續硫化生產(chǎn)線(xiàn)及鋼絲骨架復合擠出生產(chǎn)線(xiàn)，從德國LWB等公司引進(jìn)的抽真空橡膠注射成型機，設備及技術(shù)力量雄厚。
近年來(lái)，我公司抓住高速列車(chē)、輕軌地鐵在我國將大有發(fā)展的機遇，投入大量的人力、財力，并與其它科研單位加強合作，研制開(kāi)發(fā)出了地鐵、高速列車(chē)車(chē)輛用橡膠密封件。其主要原料采用三元乙丙橡膠，各項物性指標均達到德國標準，其燃燒性能通過(guò)了法國CREPIM的檢測，產(chǎn)品性能達到法國標準，完全可以替代進(jìn)口。目前已經(jīng)應用到國內外多家廠(chǎng)家，得到用戶(hù)的一致好評。 |
| ■ 產(chǎn)品種類(lèi): |
■ 產(chǎn)品特點(diǎn): |
·純橡膠密封條
·鋼絲編織骨架復合橡膠密封條
·橡塑植絨密封條 |
·采用微波硫化工藝一次成型，表面光潔美觀(guān)無(wú)接痕。
·具有良好的彈性和抗壓縮變形性，耐老化性能。
·阻燃性能，低煙、低毒。
·產(chǎn)品擠出穩定，尺寸精度高。 | |
| 部分產(chǎn)品示意圖（其他樣式均可以訂做）： | |
型號
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規格 |
斷面示意圖 |
型號
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規格 |
斷面示意圖 |
KHG-1
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28×16×8.5
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KHG-16
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44×29×22
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KHG-2
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32×26×15
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KHG-17
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75×53×21
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KHG-3
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37×15.5×14
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KHG-18
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26.5×12.5
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KHG-4
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52×42×24
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KHG-19
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50×37×28
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KHG-5
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38×22×29
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KHG-20
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21×19
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KHG-6
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55×42×47
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KHG-21
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20×11
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KHG-7
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38×27×24
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KHG-22
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35×33
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KHG-8
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50×40×22
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KHG-23
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31×22
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KHG-9
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5×15×ф10
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KHG-24
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22×27
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KHG-10
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26×14.2×5.5
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KHG-25
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15×15
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| KHG-11 |
15.4×12×13
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KHG-26
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24×17.5×20
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KHG-12
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12×12.7×32
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KHG-27
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22.5×15.5
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KHG-13
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28×9×1.5
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KHG-28
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φ32×17
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KHG-14
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11×7×2
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KHG-29
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φ25×17×φ9.5
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| KHG-15 |
48×40×28
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KHG-30 |
φ30×φ19×10
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| ■.產(chǎn)品簡(jiǎn)介 |
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本公司生產(chǎn)的地鐵、高速列車(chē)門(mén)窗密封條，采用微波硫化擠出工藝，一次成型，表面光潔美觀(guān)，并配套全自動(dòng)電腦控制橡膠接機，可根據設計師及用戶(hù)的圖紙要求，直接接成框，避免了因接頭原因滲水和漏水，材料選用進(jìn)口的三元乙丙橡膠，具有的耐老化性、耐熱性、耐寒性及良好的彈性、抗壓縮變形性。 |
| ■.產(chǎn)品標準 |
| 1、DIN5510-2（德國） |
《軌道車(chē)輛防火材料和部件的燃燒特性及燃燒伴隨現象分類(lèi)，要求和檢驗方法》 |
| 2、DIN5514（德國） |
《軌道車(chē)輛用材料彈性體概念、材料說(shuō)明》 |
| 3、NF F 16-101（法國） |
《機車(chē)車(chē)輛-燃燒性能-材料選擇》 |
| 4、NF F 00-072（法國） |
《通用鐵路設施材料致密橡膠擠壓件》 |
| 5、BS 6853-1999（英國） |
《軌道車(chē)輛設計與構造的防火要求》 |
| 6、TB/T 2402-93 |
《鐵道客車(chē)非金屬材料的阻燃要求》 |
| 7、TB 1964-87 |
《客車(chē)門(mén)窗用密封條檢驗方法》 |
| 8、TB 1444-83 |
《內燃機車(chē)橡膠件技術(shù)條件》 |
| 9、HG/T 3088-1987 |
《車(chē)輛門(mén)窗橡膠密封條》 | |
火車(chē)地鐵高速列車(chē)密封條產(chǎn)品詳細說(shuō)明
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